真实赛车3最新版11.2.1

真实赛车3最新版是一款很好玩的赛车游戏哦。游戏中海量真实超跑的建模，各种真实赛道的完美还原，世界各地的玩家与你赛跑！让你在游戏中感受刺激的赛车体验！项目比以前多了，比如竞赛杯，耐力赛，短距离加速赛等等。喜欢赛车游戏的玩家赶紧试试吧！

真实赛车3最新版玩家评论

我认为，只能算一款还不错的手游，仅此而已。名为真实赛车，实际上并不很真实。

丰富度很棒，无论是赛车还是赛道，数百辆各种品牌各种级别的跑车，赛车，二十几条赛道，很多赛道还有多种布局，给了玩家丰富的体验。

视觉效果很真实，光影效果，尤其是车辆反光做的很棒，车辆建模也很好，景色也不错。但是细节处不算很好，比如最新加入的F1的悬挂不会跳动，上草地或沙石地后，轮胎表面不会沾上草屑或沙子，还有所有车都会回火...

物理引擎...一言难尽，最出名的问题就是赛车不会离地(卡bug除外);除此之外，只要赛车不四轮都离开赛道，速度就不会受影响，因此入弯时可以明显地切弯，出弯时可以大胆地两轮轧草地;还有一点是过弯打滑：最早玩的时候觉得打滑太厉害，我想可能是因为普通的跑车性能太差，开F1就好了;后来开上F1之后发现更加迷惑，过弯速度过快不会正常的转向不足而跑大，而是猛打方向时会转向过度。对转向这些我不能算太懂，但感觉游戏里的现象跟现实赛车中不太一样。

画质，细节，物理引擎都是次要的。我最想吐槽的是游戏的玩法和赛制。打着真实的名号搞娱乐游戏那一套。

杯赛，为啥我要在3圈之内超过21名对手呢?真实世界的赛车中没有任何一场这样的比赛。AI不龟速把赛车线堵死能死吗?超车的时候AI不美式拦截撞我能咋滴?你说AI很智障，速度很慢方便我超车，可是每个系列赛最后几场杯赛的前几名速度几乎和满改赛车的玩家水平差不多，还领先我一整个直道发车，这不是逼着我切弯+鱼雷超车吗?这叫真实?

照着正常的赛制，跑练习赛排位赛正赛很难吗?按照现实比赛制定规则，对切弯进行处罚，不是比在弯心处放能害死人的护墙要好?安排个进站很费劲吗?让玩家跑十几圈几十圈的比赛会很丢人吗?为啥要用PR要求强迫我升级?我水平高开烂车赢比赛不行吗?为啥跑两三场比赛就要花几个小时来修车?为什么跑个计时赛还要消耗体力?为啥没有无限制刷圈和自定义比赛，导致我花钱买个车只能在有限的比赛和有限的赛道上跑?赛车中用的M$为啥每天限制挣20w，我靠肝比赛来挣钱都不让?

最早系列赛还是靠用升级PR来限制玩家，好歹花大价钱最后得的是升级过的赛车;现在更新的勒芒，FE系列赛改成了调校，花数百万M$升级赛车，跑一堆比赛，最后啥也不剩，只拿到一辆裸车。

不像F1系列，真实赛车里没有行驶辅助线来标记走线和刹车点，要玩家来自己摸索。多样的赛车和多样的赛道更增大了挑战性，这本来很好，能考验并提升玩家车技。可是，你每一次摸索，都是在比赛——消耗赛车耐久度的比赛——中进行，可能把一辆赛车在一条赛道上的刹车点摸清楚了，也就该修车了。

依我看，真实赛车3，说难听点，挂羊头卖狗肉，打着真实的旗号做娱乐游戏，满满的恰烂钱那一套。单从游戏角度讲，还算不错，但是绝对没有玩家们吹到满分神作的地步，也不完全配得上真实二字。更可悲的是，有的玩家把RR3里的体验和见闻当成资本跟现实世界的赛车对比高谈阔论...

真实赛车3最新版说明

- 你有可能赢得F1®大奖! 在F1® R3电竞全球挑战赛中获得F1® R3电竞挑战者。在F1® R3电竞计时赛中使用它，创造最快的时间。

- 参加2021年F1®第三赛季的比赛

- 我们引入了赛季和回合中心。当你参加Round Hub内的活动时获得胜利点数。收集VP以获得独家奖励，包括2020年的奥迪RS 5 Coupé。

- 在特别活动中获得兰博基尼Sián

- 还有更多

真实赛车3最新版玩法

【充分利用延时多人游戏的特点，重新比赛是陷阱】

=《真实赛车3》之所以真实，一大特点就是它的延时多人游戏模式——玩家跑出的成绩会自动上传至服务器，当其他玩家跑同一场比赛时，服务器就会随机调出一些之前玩家的成绩，来作为AI与你竞速。但是，之前玩家的成绩有好有坏，我们就会不时遇到一些高手，他们创造出的成绩一时很难超越，所以我们在某些比赛里，无论重新跑多少回，也难以拿到第一。

=但其实这是“重新比赛”给我们设的陷阱。只要我们不满意当次比赛的成绩，选择了重新比赛，那么AI就还会是那些人，高手依然在，当然不容易拿到更高的名次，还会让我们的赛车损坏和磨损。那么应该怎么办呢?我们不妨先点“继续”，完全完成这次比赛，然后玩一次无论什么别的赛事，再回到我们拿不到金杯的这项比赛里，这时我们发现服务器调出的AI大换血了，没有了刚才的高手，拿第一自然轻松很多。

【选对车和改好车很关键】

《真实赛车3》里的大部分赛事都为我们提供了四辆车可供选择，挑选的时候很多玩家都会主要看极速那一项，其实不然。我们可以想想，比赛里面有多长时间能跑到极速呢?所以极速高，加速度、刹车距离和抓地力差，也是不行的(速度记录赛是个例外，这个我们一会儿另说)。而且要想更轻松地拿到金杯，完全改装是必须要做的工作，当你完全改装好一辆车之后，刚才还在四辆车里抓地力最差的车，很可能一下子就变成了最好的。在“原装车挑战”这个系列赛里，小编推荐大家使用完全升级好的道奇Challenger R/T这款车。

【维修和保养别落下】

每场比赛都避免不了撞个车、刮蹭一下什么的，所以每场比赛之后的维修和保养也很重要，因为这直接影响了赛车在下一场比赛里的表现。对于维修来讲，当然是要所有项目都维修完成，而保养则是只需处理降到警告刻度线下的项目。

【不要太过依赖车手辅助】

从《真实赛车3》的设置菜单里，或每场比赛开始前，我们都可以调整车手辅助选项。在这里小编要重点说的是刹车辅助这一项。很多朋友因为对赛道不熟悉，或者觉得自己技术不过关，都喜欢开着高刹车辅助进行比赛。但其实高刹车辅助是很坑爹的选项，开着它，系统会在很多不该刹车的地方也帮我们踩一脚刹车，成绩自然提不起来，想拿第一就更困难了。所以小编强烈建议大家开着低刹车辅助，或不开刹车辅助进行比赛，这样可以大大提高我们的成绩。至于对赛道的熟悉和自己的技术，多跑几次就好了。

【全金杯技巧之杯赛、单独对决、淘汰赛】

说完了《真实赛车3》各类比赛的通用技巧攻略，我们现在再来逐类说一下每种比赛特有的技巧。首先是《真实赛车3》里比赛场次最多的比赛类型——杯赛。此外，由于单独对决和淘汰赛也有着类似的比赛过程和相同的比赛技巧，我们把这三类比赛放在一起说。

【发车很关键，一定要多超车】

《真实赛车3》里一个比较坑爹的设定就是每场比赛我们总会在最后一名发车，这样一来我们就必须超过所有对手才能拿到金杯。尤其是在杯赛里，往往参赛的有20多辆赛车，全都超掉确实不易，所以发车时就尤为关键了。因为发车时车阵很密集，大家挤在一起车速不快，而且能一下子超越好多辆车。如果第一个弯是右弯，那么就沿着赛道右侧(左弯则相反)，这时大部分对手为了进弯，都会靠到赛道左侧，右面就可谓是一马平川，超越起来十分方便。

【顶车、贴车的过弯技巧】

来到第一个弯，不用太着急减速，我们可以利用顶前车，或从赛道内侧贴进去的方法来利用其它车辆减速过弯，并完成超车。虽然有点不地道，但却是快速超车的捷径。当然在这一过程中肯定会造成赛车损坏，不过不要紧，比赛之后修一下就是了。这样一来，我们在过完第一弯之后基本上就能从20多名上升到第5-10名左右，剩下的赛车在后面的比赛里一辆辆超掉就可以了。

【不要被领先的米数迷惑】

在《真实赛车3》里，屏幕上会实时显示我们和前后车的距离。当我们超越到第一之后，在屏幕的下方就会显示我们领先第二名的距离。这个时候往往是玩家们最容易掉以轻心的时刻，比如上图里我们领先第二名25米“之多”。但25米，多吗?别忘了在200公里的时速下，跑25米只需要0.45秒的时间，所以说其实第二名此时就紧紧跟在我们身后呢。